Шины R12

Зимние шины R12

Всесезонные шины R12

• можно не бояться гололедицы и резкого похолодания;
• подходят для любых категорий автомобилей;
• не нужно место для хранения сезонных автошин;
• нет необходимости стоять в очереди на шиномонтаж;
• можно сэкономить на покупке сезонных колес;
• продолжительный срок службы при условии соблюдения рекомендаций производителя;
• дизайн рисунка разработан так, чтобы на любом типе дорожного полотна было минимум вибрации и шума;
• особый рисунок протектора позволяет сохранять устойчивость и маневрировать.

Есть и минусы:

• в сильный мороз резина р12 становится грубой, а в жару, наоборот, мягкой, а значит, может деформироваться;
• не эффективны на бездорожье, в глубоком снегу и на сильном гололеде;
• универсальный рисунок протектора имеет специальные ламели и канавки, но при этом не может обеспечить надежную устойчивость на льду и самоочищение от грязи и слякоти;
• по качеству и эксплуатационным характеристикам уступает летним и зимним покрышкам, так как представляет собой усредненный вариант.

Наши специалисты готовы помочь с выбором. Свяжитесь с нами любым удобным способом – по телефону, электронной почте или обратной связи.

• двигаться на высокой скорости небезопасно, также как и резко маневрировать;
• при неправильном выборе сезонных шин снижается эффективность и безопасность;
• при подборе покрышек меньшего размера, увеличивается расстояние, которое автомобиль проходит перед полной остановкой, а при установке большего размера колеса будут шоркать об подкрылки, а также в обоих случаях показания спидометра будут с погрешностями;
• ухудшается маневренность, устойчивость и проходимость;
• детали ходовой части и подвески выходят из строя заметно быстрее;
• увеличивается расход топлива;
• протектор быстрее изнашивается, а комфорт при движении снижается.

• универсальные – разработаны для установки на любую ось, потому что им свойственны одинаковые эксплуатационные характеристики; рулевые – подразумевают рисунок протектора в виде продольных канавок, направленных на быструю реакцию при повороте руля, а также снижают вибрацию и шум в салоне;
• ведущие – дизайн протектора подразумевает несколько блоков, пересекающихся ламелями для улучшения показателей торможения и разгона.

1. Городские – им свойственны частые разгоны, торможения, повороты и резкое маневрирование. Такие покрышки эксплуатируются по хорошим дорогам, поэтому рисунок протектора не предусматривает езды в тяжелых условиях – по грязи, снежному накату или льду.
2. Региональные – подразумевают эксплуатацию по грунтовым и асфальтированным аватодорогам, но при заезде в город транспорт резко маневрирует, разгоняется и тормозит. Поэтому таким изделиям свойственно большое число поперечных канавок для быстрого старта и продольные канавки для очистки протектора.
3. Международные и междугородные – созданы для передвижении по асфальту, а значит, стиль езды предусматривает редкие торможения и движение на высоких скоростях. Им характерно отсутствие шума и вибрации в салоне, экономия топлива и безопасное сцепление с дорогой в любую погоду.
4. Для карьеров и строительных площадок – у таких колес r12 протектор выполнен в виде большого количества продольных и поперечных канавок, которые обеспечивают хорошую проходимость и самоочищаемость.

1. Х/Т – протектор представлен в виде крупных блоков, между которыми большое расстояние. Элементы заточены, поэтому отличаются повышенной сцепкой с поверхностью. На них не рекомендуется ездить по асфальту, так как машина держит дорогу плохо не только в повороте, но и на прямой. Также она плохо управляема при торможении. Ее обычно устанавливают после съезда на грунтовую дорогу.
2. Н/Т – имеют усиленную боковую часть и каркас, но мало подходят для бездорожья, так как разработаны для езды по сухой лесной дорог с выраженным рельефом и для асфальта. После дождя из леса на них вряд ли получится.
3. М/Т – оснащаются прочной боковой частью и крупным протектором, что позволяет быстро справляться с бездорожьем. Наличие грунтозацепов и крупных высоких блоков помогает автомобилю с легкостью передвигаться по грязи и очищаться от нее. По асфальту на ней ездить не рекомендовано, так как она быстро теряет свойства, поэтому на ней можно доехать до грунтовой дороги, но на небольшом расстоянии.
4. А/Т – это универсальные автошины с плотным рисунком, поэтому на них можно передвигаться на большие расстояния по асфальту, между которым встречаются участки с бездорожьем. Они издают небольшую вибрацию и шум на асфальте, не сильно увеличивают расход топлива и безопасны для езды по асфальту на средней скорости.

Наши специалисты готовы подробнее рассказать о маркировке внедорожных колес на 12, а также о том, на какие виды транспорта они подходят в соответствии с его техническими характеристиками. Свяжитесь с нами через форму обратной связи или по телефону, чтобы задать интересующие вопросы и получить консультацию.

1. Рисунок протектора – контактирует с поверхностью, в результате чего возникает трение, поэтому он должен быть износоустойчив, защищать от механических и химических повреждений. Он бывает разный и отличается в зависимости от сезона и категории транспортного средства.
2. Климатические условия и сезон эксплуатации – летние покрышки небезопасны для передвижения зимой, а зимние – не способны очищаться от пыли, грязи и слякоти, а также издают шум и вибрацию в салоне.
3. Бескамерное или камерное – первый вариант становится все более популярным, так как при повреждении из автошин медленнее спускается воздух, а также проще в ремонте и помогает сэкономить на покупке камеры.
4. Марка и модель авто - шины р12 отличаются друг от друга по категории и назначению, а значит, им свойственны разные размеры, качество и эксплуатационные характеристики.
5. Максимально допустимый срок службы и срок годности – пренебрегать этими показателями не стоит, так они напрямую влияют состав резиновой смеси и при его ухудшении может произойти деформация, что приведет к аварии.
6. Индекс нагрузки и скорости – при их превышении резина быстрее изнашивается, может деформироваться. Также на большой скорости или с тяжелым грузом авто может потерять устойчивость при маневрировании или на высокой скорости.

1. Симметричный направленный – изобретен для зимних шин 12 дюймов и представлен V-образной формой с разными вариантами кромки, что позволяет рисунку с легкостью справляется с льдом, снежным накатом и глубокими сугробами. Такой дизайн с легкостью очищается от грязи, крошки льда и слякоти. При монтаже нужно ориентироваться на направление вращения, иначе автошины быстрее изнашиваются.
2. Асимметричный направленный – представлен в виде двухстороннего рисунка, у каждого из которых, разный состав резины. На внешней стороне представлено большое количество больших блоков и канавок, а на внутренней стороне их размеры и число меньше. Этот способ создан для улучшенной устойчивости и маневренности. Такие покрышки стоят достаточно дорого из-за сложности рисунка и изначально были изобретены для спорткаров, но сейчас активно устанавливаются на внедорожниках.
3. Симметричный ненаправленный – создан для внедорожников и коммерческого транспорта. Рисунок одинаковый - узор с обоих сторон покрышки, поэтому при установке не нужно следить за направлением вращения. Такой тип протектора одинаково эффективен на бездорожье и асфальте, но в устойчивости, маневренности и аквапланировании представляют «золотую середину».
4. Асимметричный ненаправленный – создан для летних покрышек и представляет собой сочетание маленьких блоков на внутренней стороне и больших блоков на внешней. Перед установкой важно обратить внимание на направление вращения колеса, чтобы исключить преждевременный износ и ухудшение эксплуатационных характеристик.

Как заказать шины R12 в интернет-магазине “Дисконт Центр Шин и Дисков”?